工控機行業(yè)如何打造智慧交通？
近年來(lái)，交通擁堵已成為各大城市建設過(guò)程的痛點(diǎn)，人流、車(chē)流的管制在傳統的交警管理體系面前，已無(wú)法得到有效的整合，打造以“電子交警”為核心的交通系統，用“智能”代替“人工管理”，成為新的發(fā)力點(diǎn)。在這個(gè)過(guò)程當中，工控機憑借其在交通硬件供應商領(lǐng)域的地位，能夠發(fā)揮重要的作用。
交警在交通管理系統中，一直處于重要的地位，其負責交通的調配、管控、事前調整和事中控制。但在這一過(guò)程中，“人工行為”所帶來(lái)的管理的滯后性和誤差性不免造成交通管理過(guò)程的效率低下，控制不及時(shí)或不準確，各個(gè)管理區域零散混亂，無(wú)法形成統一的整體。
在智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展下，近年來(lái)交通行業(yè)發(fā)生了眾多以“交警管理”為中心的改革，提升了整個(gè)交通系統的整體性和可視化程度，“電子交警”、“交管機器人”等的出現激發(fā)了市場(chǎng)的更多活力。
智能交通信號控制系統
交警的第一個(gè)核心任務(wù)便為控制，信號燈作為重要的交通設備和子系統，一直是主要的組成部分，直接對車(chē)流、人流能否高效流通產(chǎn)生影響。在傳統的交通信號燈控制系統中，僵硬的調整系統、滯后性的調整效果以及區域間數據信息的不流通，都使得信號控制系統的發(fā)展無(wú)法趕上爆發(fā)式的控制流量和速度方面的腳步。
而在大數據和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，智能信號控制系統發(fā)生了很大的轉變，在新的智能場(chǎng)景下，信號燈可以實(shí)時(shí)調節等候時(shí)間，合理疏導人車(chē)流量，使道路資源得到有效的利用，自主化、實(shí)時(shí)化調整信號燈，提供準確動(dòng)態(tài)、高效率的指令。
支撐高效的智能信號控制系統，需要高性能的后臺信號燈控制中心的保障。實(shí)現智能實(shí)時(shí)化，需要具有強大功能的綜合調控系統來(lái)對信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和指令調整，支撐互聯(lián)網(wǎng)以及大數據等智能調控技術(shù)的落地。強大的信息網(wǎng)絡(luò )的搭建需要有力的硬件系統的支持，在大數據流的環(huán)境下高效工作。
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