汽車(chē)制造廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機檢測系統的搭建選用什么工控產(chǎn)品好-研華工控機 :

一、概述 
　　俗話(huà)說(shuō)：中級轎車(chē)看配備，高級轎車(chē)看技術(shù)，看一款汽車(chē)到底好與差主要就是看其真材實(shí)料的技術(shù)運用，好的材料運用才是評判一款高級車(chē)的標桿，看“技術(shù)”關(guān)鍵要看汽車(chē)的“三大件”，也就是發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和變速箱，這三個(gè)部分相當于人體的心臟、骨骼和神經(jīng)系統，決定了一輛高級轎車(chē)的真正實(shí)力。

    在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機抵送達汽車(chē)裝配廠(chǎng)時(shí)，裝配廠(chǎng)不能馬上就將其安裝到汽車(chē)內部，發(fā)動(dòng)機作為汽車(chē)的“心臟”部分必須要對發(fā)動(dòng)機的質(zhì)量進(jìn)行嚴格的把關(guān)，因為裝配廠(chǎng)必須對接受的發(fā)動(dòng)機進(jìn)行隨機抽取測試；工程師對抽取的發(fā)動(dòng)機的參數進(jìn)行大量測量，測量的參數主要有：潤滑油溫度、冷卻水溫度、潤滑油壓力、燃油壓力以及每分鐘的轉速等。通過(guò)對抽取的發(fā)動(dòng)機進(jìn)行徹底的測試，生產(chǎn)工程師可以了解他們產(chǎn)品的質(zhì)量和他們供應商的能力。 
　　二、系統要求 
　　直到近，國內的大多數汽車(chē)廠(chǎng)的測試系統還在使用可編程邏輯控制器 (PLC)。但是，韓國的汽車(chē)制造商近開(kāi)始尋求使用 PC-based 體系結構的可能，以建立一個(gè)可伸縮的、廉價(jià)的汽車(chē)測試系統。系統將被用來(lái)監視和測試發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火。其要求的功能為：
　　·實(shí)時(shí)數據采集和控制 
　　·基于測試數據的自動(dòng)決策 
　　·自動(dòng)測量 
　　·產(chǎn)品數據傳輸 
　　·系統體系結構 
　　在發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火測試區安裝十八個(gè)測試點(diǎn)，每個(gè)測試點(diǎn)執行相同的功能。每個(gè)測試點(diǎn)由研華工控機 IPC-6806P 、一個(gè) ADAM-4520 轉換器和 ADAM-5000/485 分布式數據采集和控制系統組成。研華 IPC-622 工控機被作為網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器，通過(guò)以太網(wǎng)計算機網(wǎng)絡(luò )連接十八個(gè)測試點(diǎn)。這樣就把數據傳輸到公司范圍的網(wǎng)絡(luò )上，使得測試信息可以被全公司的管理人員所使用。

該測試系統的主要功能是根據測試數據、測試計劃、測量、數據分析和報表進(jìn)行自動(dòng)決策。系統也為操作員開(kāi)發(fā)了人機界面。ADAM-5000 輸入輸出模塊和硬件連接在一起，以排序數據和進(jìn)行數據采集。通過(guò) ADAM-4520 轉換器，來(lái)自 ADAM-5000 系列的 RS-485 信號轉換成 RS-232 信號，然后傳送到控制站。 
　　三、結論
　　測試系統已經(jīng)安裝，替代了昂貴的專(zhuān)有基于 PLC 系統，并且能夠成功地實(shí)現與其相同的功能。公司對此十分滿(mǎn)意，因此考慮在他們的國內外生產(chǎn)廠(chǎng)也安裝該系統。該公司認為轉變成為一個(gè)開(kāi)放系統的 PC-based 的測試體系結構是保持他們在制造業(yè)的競爭力的重要因素。如果您有關(guān)于研華工控機、研華PCI數據采集卡、研華ISA數據采集卡的購買(mǎi)需求，歡迎加南京研維在線(xiàn)客服qq:2499809788咨詢(xún)了解。